Inversión y tramos
El Ministerio de Obras Públicas (MOP) confirmó el 23 de octubre de 2026 una inversión superior a $36.000 millones para ejecutar obras de mejoramiento en la Ruta T-60, conocida históricamente como el Camino Viejo a La Unión, proyecto que busca restablecer una conexión directa entre Valdivia y la provincia del Ranco, informó Diario de Valdivia citando a la Dirección de Vialidad.
Según la información oficial, el proyecto se dividirá en dos iniciativas principales:
- Recapado asfáltico de un tramo de 11 kilómetros, con una inversión sectorial de $3.200 millones; inicio de obras programado para los primeros meses de 2027, indicó la Dirección de Vialidad.
- Mejoramiento y pavimentación de los 25 kilómetros restantes, desde el estero Chamil hasta el cruce con la Ruta Tres Ventanas, con un presupuesto de $33.000 millones. Este contrato incluye además la conservación de puentes y trabajos complementarios.
| Tramo | Extensión | Presupuesto |
|---|---|---|
| Recapado asfáltico | 11 km | $3.200 millones |
| Pavimentación y mejoramiento | 25 km | $33.000 millones |
| Total proyectado | 36 km | Más de $36.000 millones |
Alcance y componentes complementarios
El contrato asociado al mejoramiento de los 25 kilómetros contempla, además de la pavimentación, la conservación de los puentes La Plata, La Tregua y Huequecura, trabajos de saneamiento y señalización. La iniciativa pretende ofrecer una alternativa a la Ruta 5 Sur para la conexión entre la capital regional y la provincia del Ranco.
El seremi del MOP, Ulises Rivera, participó en la recorrida por la vía y destacó que el proyecto beneficiará de manera directa a habitantes de sectores como Futa, Los Ulmos, Los Guindos, Huequecura y Las Ventanas, según consta en la publicación de Diario de Valdivia.
Estado administrativo y próximos pasos
El inicio de las obras del tramo mayor depende de la Toma de Razón de la Contraloría para poder adjudicar y comenzar los trabajos antes de finalizar el año, detalló la Dirección de Vialidad, según el mismo medio.
- El comienzo del recapado de 11 km está programado para los primeros meses de 2027.
- La pavimentación de 25 km y la conservación de puentes esperan la Toma de Razón de Contraloría para iniciar antes de que termine el año, según la Dirección de Vialidad.
El plan apunta a mejorar la conectividad regional y la seguridad vial en una ruta que históricamente ha servido como alternativa a la red troncal, pero la ejecución efectiva y los plazos dependerán de los procesos administrativos y de contratación descritos por las autoridades consultadas.
